Αυτόματος ελεγκτής 1m προβολέων οχημάτων ανοξείδωτο εναλλασσόμενου ρεύματος 220V 50Hz απόστασης δοκιμής
Υπεύθυνος : Ring Zuo
Τηλεφωνικό νούμερο : +86-18017229377
WhatsApp : +8618017229377
Ποσότητα παραγγελίας min : | 5 κομμάτια | Τιμή : | $10,000.00 - $20,000.00/Cases |
---|---|---|---|
Συσκευασία λεπτομέρειες : | Κεφάλαιο από πλακέτο | Χρόνος παράδοσης : | 10-15 ημέρες |
Όροι πληρωμής : | Λ/Κ, D/P, T/T | Δυνατότητα προσφοράς : | 500sets/Year |
Τόπος καταγωγής: | Σαγκάη, Κίνα | Μάρκα: | AA4C |
---|---|---|---|
Πιστοποίηση: | CE | Αριθμό μοντέλου: | CTFZ-3 |
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
Εγγύηση: | 3 έτη | Ονομασία: | Δοκιμαστής φρένων κυλίνδρων οχήματος |
---|---|---|---|
Δύναμη: | Εξοπλισμός ελέγχου οχημάτων | Ονομασία προϊόντος: | AA4C γραμμή δοκιμής οχήματος 3T δοκιμαστής πέδης κυλίνδρων δοκιμαστής πλευρικής ολίσθησης αναστολής |
Μέγιστη μάζα φορτίου άξονα (kg): | 3000kgs | Μέγιστη ροπή πέδησης (N.m): | 3000 |
Μέγιστη ταχύτητα δοκιμής (km/h): | 130 | Απόσταση κέντρου κυλίνδρου (mm): | 600 |
Όρος πληρωμής: | Τ/Τ 30% προκαταβολή | Τροποποιημένο: | 1 σύνολο |
Λειτουργία: | ΔΡΑΜΜΟΣ ΤΡΑΠΗΣ Οχήματος | Λιμάνι: | Σαγκάη |
Υψηλό φως: | Δοκιμαστής πέδησης κυλίνδρων 15T,Δοκιμαστής φρένων κυλίνδρων οχήματος,Δοκιμαστής πλευρικής ολίσθησης ανάρτησης οχήματος |
Περιγραφή προϊόντων
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άξονα (kg) | 4000 | 10000 | 15000 |
Τροχιά (Εσωτερικό πλάτος/Εξωτερικό πλάτος) ((mm) | 700/2400 | 700/2700 | 700/2900 |
Περιοχές δοκιμής δύναμης πέδησης ((KN) | 2 x (0-10) | 2 x (0-30) | 2 X (0-45) |
Ταχύτητα δοκιμής (KM/h) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
Διάμετρος κυλίνδρου x Διάμετρος κλίσης (mm) | Ø245 x 850 | Ø245 x 1000 | Ø245 x 1100 |
Δύναμη κινητήρα (KW) | 2 x 3 | 2 x 11 | 2 x 15 |
Ηλεκτρική τροφοδοσία | AC380V 50 HZ | AC380V 50 HZ | AC380V 50 HZ |
Διάσταση | 2900 × 870 × 350 | 4100 x 1115 x 450 | 4100 x 1115 x 480 |
Όνομα:
Εξοπλισμός επιθεώρησης οχήματος, δοκιμαστής φρένων κυλίνδρων οχήματος, γραμμή δοκιμής οχήματος
Περιγραφή του προϊόντος
Ο δοκιμαστής πέδησης κυλίνδρων χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της δύναμης πέδησης κάθε άξονα (αριστερών και δεξιών τροχών) του ελεγχόμενου οχήματος.Χρησιμοποιείται κυρίως για τη δοκιμή της απόδοσης πέδησης του οχήματος κάτω από τη ονομαστική φορτωτική μάζαΟ δοκιμαστής φρένων κυλίνδρων μπορεί να δοκιμάσει και να υπολογίσει τηνστ) δύναμη μπλοκάρισμα του αυτοκινήτου, δύναμη πέδησης και απόκλιση της δύναμης πέδησης (απόκλιση διαδικασίας και μέγιστη απόκλιση), καθώς και λόγος δύναμης πέδησης και φορτίου άξονα,η αναλογία της δύναμης του χειροκίνητου φρένου και της συνολικής ποιότητας του αυτοκινήτου. Καθώς το μετρητή πίεσης του πεντάλ του ποδιού του φρένου είναι εγκατεστημένο, μπορεί να ανιχνευθεί η δύναμη του πεντάλ του φρένου και ο χρόνος συντονισμού του φρένου,και γύρω από την στρογγυλή καμπύλη ισχύος λειτουργίας και καμπύλη δύναμης πεντάλ μπορεί να καταγραφεί και να εκτυπωθείΟ εξοπλισμός αποτελεί βασικό μέρος της ανίχνευσης των επιδόσεων ασφαλείας των μηχανοκίνητων οχημάτων και των υψηλών τεχνικών απαιτήσεων επιδόσεων των εξοπλισμού δοκιμής ασφαλείας.
Βασικά χαρακτηριστικά
1Το κύριο σώμα είναι πλήρως συγκολλημένο, με υψηλή ένταση, δεν χρειάζεται να σταθεροποιηθεί το κύριο σώμα στο έδαφος με βίδες εδάφους και είναι εύκολο να ρυθμιστεί και να εγκατασταθεί.
2Οι κυλίνδροι είναι καλυμμένοι με άμμο επιφάνειας υψηλής ποιότητας, προηγμένες κόλλες και τεχνολογία, ο συντελεστής προσκόλλησης είναι πάνω από 0,85 σε περίπτωση ξηρού και υγρού, η μακροζωία είναι πάνω από 200000 φορές.Η ακρίβεια των δοκιμών είναι υψηλή., η απόδοση επανάληψης είναι καλή, σφάλματα δύναμης πέδησης < 1,5% (εθνικό πρότυπο < 3%).
3Ο μειωτής κατασκευάζεται με ευρωπαϊκή τεχνολογία και τα κύρια μέρη του κινητήρα, του ρουλεμπορίου, του αισθητήρα κλπ. είναι όλα εγχώρια προϊόντα διάσημης μάρκας,που έχουν περάσει την πιστοποίηση ISO9001 διεθνούς συστήματος ποιότητας και την πιστοποίηση CE
4. Μπορεί να είναι εξοπλισμένο με υψηλής ποιότητας αισθητήρες για να σχηματίσουν ένα δοκιμαστή φρένων με φορτίο άξονα, να αυξήσει τα στοιχεία της δοκιμής το φορτίο άξονα (τροχών) του οχήματος,που θα μειώσει την επιφάνεια του δαπέδου και να εξοικονομήσει την επένδυση που σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να αγοράσει έναν δοκιμαστή φορτίου άξονα ((τροχιά).
5Μπορείτε να επιλέξετε το πάγκο δοκιμής με ή χωρίς συσκευή ανύψωσης αερόσακων.
6. Με αυτόματη συσκευή διακοπής, για να αποτρέψει την τριβή των ελαστικών. Μπορούμε να παρέχουμε δύο επιλογές: την τρίτη συσκευή διακοπής κυλίνδρων και το λογισμικό ελεγχόμενη διακοπή.
Ένας δοκιμαστής φρένων κυλίνδρων είναι αναγκαίος για διάφορους λόγους:
1Αξιολόγηση της απόδοσης των φρένων: Ένας δοκιμαστής φρένων κυλίνδρων χρησιμοποιείται για την αξιολόγηση της απόδοσης του συστήματος πέδησης ενός οχήματος.Μετρά τη δύναμη πέδησης και την απόδοση κάθε τροχού ξεχωριστά και παρέχει πολύτιμες πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση και την αποτελεσματικότητα των φρένων.
2Αξιολόγηση της ασφάλειας: Η δοκιμή των φρένων είναι ζωτικής σημασίας για τη διασφάλιση της ασφάλειας των οχημάτων στο δρόμο.Βοηθά στην αναγνώριση τυχόν προβλημάτων ή δυσλειτουργιών στο σύστημα πέδησης που ενδέχεται να θέσουν σε κίνδυνο την ικανότητα του οχήματος να σταματά ή να επιβραδύνει αποτελεσματικά.
3- Συμμόρφωση με τους κανονισμούς: Πολλές χώρες διαθέτουν κανονισμούς και πρότυπα που απαιτούν περιοδικές δοκιμές φρένων για ορισμένους τύπους οχημάτων,ειδικά εμπορικά οχήματα όπως φορτηγά και λεωφορείαΓια την εκτέλεση αυτών των υποχρεωτικών δοκιμών και για τη διασφάλιση της συμμόρφωσης με τους κανονισμούς χρησιμοποιούνται δοκιμαστές τροχιακών φρένων.
4- Συντήρηση και επισκευή: Οι δοκιμές φρένων αποτελούν ουσιαστικό μέρος της συντήρησης και επισκευής οχημάτων.κατεστραμμένες γραμμές πέδησηςΜε την ακριβή διάγνωση αυτών των προβλημάτων, οι αναγκαίες επισκευές ή αντικαταστάσεις μπορούν να πραγματοποιηθούν άμεσα, εξασφαλίζοντας τη βέλτιστη απόδοση των φρένων.
Συνολικά, οι δοκιμαστές φρένων κυλίνδρων διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στην ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, τη διασφάλιση της συμμόρφωσης με τους κανονισμούς και τη διατήρηση των συστημάτων πέδησης των οχημάτων σε βέλτιστη κατάσταση.
Εισάγετε το μήνυμά σας